欧洲锂电崛起之路仍漫漫

  12月20日，欧洲斯洛伐克电池企业InoBat宣布完成1亿欧元的C轮融资，投资方包括国轩高科以及该国主权财富基金Lilium、Bromo Capital、IPM Group和Cielo Capital等等。

  该笔融资发生在被视为欧洲锂电风向标的Northvolt宣布申请破产后的一个月后，意味着欧洲扩大锂电产业的雄心壮志仍在继续，部分资本仍看好欧洲锂电产业发展。

  但与宣布独立自主且环保至上的Northvolt不同，InoBat一直与中国的电池企业国轩高科保持密切联系。去年8月，InoBat宣布，国轩高科已收购其25%的股权。

  今年12月，国轩高科发布公告，拟以自有和自筹资金在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目，预计2026年第二季度初步投产，2027年实现“全面”生产。项目总投资不超过12.34亿欧元。该项目的实施主体将为国轩高科控股子公司GIB，其中国轩高科全资子公司持股80%，Ino Bat持股20%。

  而除了InoBat选择与中国电池企业国轩高科合作之外，12月10日，Stellantis集团也与宁德时代共同宣布——双方将各持股50%成立一家合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂，投资高达41亿欧元。该工厂计划于2026年底开始生产，规划年产能可达50 GWh。

  但这并不意味着欧洲已经开始全面拥抱中国电池企业，欧洲部分政府和企业仍在意图打造欧洲本土锂电产业链，包括电池生产和上游原材料供应，如Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团和大众汽车等汽车制造企业。若不想与申请破产的Northvolt结果相同，相关的电池企业应快速行动，向外界和行业证明其可以在成本相对可接受的情况下，迅速大规模生产，并争取较多的意向客户订单。

  12月11日，ACC一位发言人表示，该公司将签署一笔新贷款，为其位于法国北部的超级工厂的第二个生产区块提供资金，尽管欧洲电动汽车市场低迷，但该公司仍将提高产量。这笔贷款由ACC的两个主要股东——汽车制造商Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团担保，价值约10亿欧元。

  12月18日，大众汽车集团的电池公司PowerCo SE和Patriot Battery Metals宣布建立战略合作伙伴关系。大众汽车将投资4800万美元收购Patriot Battery Metals 9.9%的股份，以确保对电动汽车电池至关重要的原材料锂的长期供应。

  12月18日，挪威创新署（Innovation Norway）宣布向电池企业Morrow提供15亿挪威克朗的贷款，用于扩大挪威电池的生产规模，Morrow预计将于明年2季度启动第一家1GWh磷酸铁锂工厂的建设，并努力获得更多承购协议。

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